Équipements TP Develon : l’ex-Doosan se fait un nom
L'acteur mondial de la construction des engins de chantier qui était présent sur le salon Intermat au printemps, développe ses ambitions sur le segment des nouvelles technologies et des engins à basse émissions.
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Develon a fait sa première apparition au salon Intermat au printemps 2024. Cet acteur mondial de la construction des engins de chantier n’est pas du tout inconnu puisqu’il s’agit de la nouvelle identité de la marque sud-coréenne Doosan. Ce changement, opéré en janvier 2023, a fait suite au rachat, deux ans plus tôt, du groupe Doosan Infracore – qui intègre notamment dans son giron la marque américaine Bobcat – par le Sud-Coréen Hyundai, ce dernier ayant créé une nouvelle filiale nommée « Hyundai Doosan Infracore ».
Forte de sa nouvelle image, la marque Develon a présenté plusieurs innovations à Intermat, dont des prototypes d'engins autonomes nommés « Concept X 2.0 » (pelle sur chenille et bulldozer), des développements en matière de gestion de flotte de machines, mais aussi des solutions à basses émissions avec des modèles électriques ou pouvant recevoir des carburants HVO et GTL.
La première minipelle électrique, baptisée « DX20ZE » (voir la photo d'ouverture), a justement été dévoilée et sera disponible dès 2025. D’un poids de 2 t en ordre de marche, cette machine à zéro déport arrière embarque une batterie de 20,4 kW dont le temps de charge est de seulement 1 heure 30 avec un chargeur rapide optionnel (8 heures en mode de charge standard). Sa profondeur de fouille atteint 2,35 m, et sa hauteur de déversement 2,63 m.
La marque lance également sa nouvelle série de minipelles thermiquesDX-7 se déclinant en quatre modèles de 1,16 t (DX10Z-7), 1,85 t (DX17Z-7), 2,80 t (DX27Z-7) et 8 t (DX85R-7). Leurs moteurs Stage V sont compatibles avec l’usage de carburant HVO.
Le constructeur propose aussi une gamme complète de chargeuses compactes articulées sur pneus développées depuis deux ans (elles existaient auparavant sous l’ancienne marque Doosan) et comprenant cinq modèles allant de 3,50 à 5 t. D’une puissance de 66 à 75 ch (moteur Stage V compatible avec du HVO), ceux-là bénéficient d’une transmission hydrostatique à quatre roues motrices, d’un blocage de différentiel dans les ponts avant et arrière, et d’un puissant système hydraulique.
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